Catamarano Comar Yachts C Cat 37 (2024)

Capo d'Orlando, Sicilia, Italia

Catamarano Comar Yachts C Cat 37
  • Ottimo prezzo per SiciliaCosta meno del 94% delle 17 barche simili qui.
  • Barca quasi nuovaCostruita nel 2024.
  • Noleggiatore professionistaLa barca è noleggiata da un professionista, non da un privato.

Prezzi

Prezzi di partenza. Il prezzo finale per le tue date è su Click&Boat.

Noleggio giornaliero

da 500 € al giorno

Tutta la barca per la giornata. Date e opzioni su Click&Boat.

Vedi le date

Prezzo rispetto in Sicilia

Costa meno del 94% delle 17 barche simili qui

Questa barca · 500 €
Tipico 672 €
Economico · 500 €Premium · 3000 €

Informazioni su questa barca

Cerchi una barca in Sicilia? Comar Yachts C Cat 37 (catamarano, 2024) parte da Capo d'Orlando, Sicilia, Italia. La barca è gestita da una società di noleggio professionale.

I prezzi partono da 500 € al giorno, meno del 94% delle barche simili in Sicilia.

La stagione nautica in Sicilia va da maggio a ottobre. I mesi più richiesti vanno da luglio a agosto, quindi conviene prenotare presto. Per calette più tranquille e più scelta, considera maggio–giugno o settembre–ottobre.

Per guidarla da soli di solito serve la patente nautica; senza, scegli un'opzione con skipper. Controlla le date e il prezzo finale su Click&Boat: prenotare tramite Merboat non costa nulla in più.

Descrizione del proprietario

Il proprietario ha scritto questa descrizione in inglese.

The C-Cat 37 was born to offer to an owner “evolved in sailing” a perfect boat for the ocean cruise, with high performance without sacrificing space and comfort that only a catamaran can offer.

PERFORMANCE At the base of the hull design, lines innovative, thin and with little wetted surface, promise benefits as long as you respect the displacements and to be able to withstand a powerful sail plan in comfort and safety; for this has been chosen sandwich construction and the infusion technique with the use of epoxy-vinyl resin and fabrics quadraxial. The weight/sail area is by far the best in its class. To concentrate the weight, it was decided to group the plants, and move the engines, while encouraging performance in the maneuver under sail, bound always catamarans, the rudders were located more aft as possible. Even the life raft ‘was housed in a forward position under the seat aft of the cockpit locker accessible from a dual opening always accessible. The sail plan, such as the anchor immediately forward of the deckhouse contributes to the weight concentration and provides a set back of the mast without stifling the size of the mainsail, the real engine of the C-Cat37. The hulls are thin and high on the water, to reduce the wetted surface and a cockpit at 65-70 cm from the waterline to prevent the annoying impact of the waves on the bottom of the boat in rough seas.

SAFETY The crash box in the bow, consists of a sacrificial part of the hull that in the event of a collision at high speed, breaking, absorbs the impact avoiding structural damage. The life raft is in a convenient and safe location inside the cockpit and it can stow it through a trap door outside. The presence of walkways free of hatches, promote a shift in the bow, and the ventilation of the interior is left to the fixed skylights at the top of the side windows. All lines are led back to the cockpit, including reefing lines, which can be directly controlled from the wheelhouse, without being obliged to leave the cockpit to steer or reduce the canvas. Even the jib sheet, the rail and the mainsheet are within reach of the helmsman. It is also provided a security system already in use on ocean-going catamarans racing, through software, reads any critical structures of the catamaran and automatically loose the sails. The sacrificial drifts, glued with a mastic structural aeroderivative, in case of impact break without damaging the lamination, thus avoiding any water way. In case of breaking the drifts are easily replaceable.

COMFORT Utmost care was given to the comfort on board. The hulls thin in water are characterized by a strong redan that out of the flotation significantly broadens the interior space without penalize performance. Is possible in accordance with the shipyard, interior can be customized. The double helm aft makes the cockpit free of clutter and it is the largest in its class, thanks to the sliding doors, the feeling is that of a typical open space in continuity with the saloon, giving the feeling of a large volume. The cockpit is equipped with a hard top provides a full closure which effectively creates a single well-dinette leaving a corridor of 70 inches between the wheelhouses. Aft will be a small bridge to be free from the side, to facilitate the entry on board even in the moorings at side. The kitchen is located between the cockpit and the saloon and is accessible from both areas, the absence of steps between these two environments facilitates the passage, a step aft ensures a dry and sheltered from the sea. Through careful study of the interiors we have created a layout that has nothing to envy to 40 feet. The unusual position of the second bathroom on the inside of the hull in two cabins, it dramatically increases the brightness and interior space. The interior layout provides a real cabin, served by a bathroom with separate shower.

DESIGN The shipyard has always paid attention to the design and details. The proportion between the hull and deck despite the small size is optimal. The interiors designed by the internal study C-Catamarans are made with great care and high standards.

In breve

Quando andare in Sicilia

Maggio – ottobre · alta stagione: luglio – agosto

 gen
 feb
 mar
 apr
 mag
 giu
 lug
 ago
 set
 ott
oranov
 dic
  • Alta stagione
  • Stagione nautica
  • Bassa stagione

Da sapere prima di partire

Patente nautica · Di solito richiesta

Per navigare da soli serve una patente nautica o un’esperienza documentata, a seconda del paese. Altrimenti prenota con skipper.

Da controllare su Click&Boat prima di prenotare

  • Numero di persone e cabine
  • Skipper incluso o facoltativo
  • Cauzione e carburante
  • Condizioni di cancellazione
  • Orari di imbarco e riconsegna

Dove si trova la barca

Posizione approssimativa (centro città). Il porto esatto è indicato su Click&Boat.

Informazioni su Sicilia

Sicilia

Noleggio barche in Sicilia

Confronta le barche in Sicilia, Italia: con o senza skipper, a giornata o a settimana.

Domande su questa barca

Quanto costa noleggiare questa barca in Sicilia?+

I prezzi partono da 500 € al giorno. Il prezzo finale dipende dalle date, dalla durata del noleggio e dalle opzioni scelte, e viene confermato su Click&Boat al momento della prenotazione. Per confronto, il prezzo tipico per questo tipo di barca in Sicilia è di 672 € al giorno.

Serve la patente per noleggiare questa barca?+

Per navigare da soli serve una patente nautica o un’esperienza documentata, a seconda del paese. Altrimenti prenota con skipper.

Qual è il periodo migliore per noleggiare una barca in Sicilia?+

La stagione nautica in Sicilia va da maggio a ottobre. I mesi più richiesti sono luglio – agosto: per queste date conviene prenotare presto.

Come si prenota questa barca?+

Merboat confronta le barche delle piattaforme di noleggio; la prenotazione si fa su Click&Boat. Premi «Vedi su Click&Boat», scegli le date e prenota lì. Non costa nulla in più.

da500 € / giorno

Vedi su Click&Boat